Ford hace recall a 148,663 Mustang que pueden apagarse

Ford Motor Company emitió un llamado a revisión para 148,663 vehículos Mustang de los años modelo 2024 al 2026, luego de que se detectara un defecto en el cableado del compartimiento del motor que puede provocar la pérdida súbita de potencia mientras el auto está en marcha, un fallo que aumenta drásticamente el riesgo de accidente, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA). El problema está en los terminales de tierra del arnés de cableado del motor, unos aros metálicos que anclan los cables al chasis. De acuerdo con el aviso federal, el adhesivo del material termoencogible que envuelve el cableado pudo derramarse sobre esos terminales e impedir que asentaran a ras contra la superficie del motor, de modo que al atornillarlos durante la manufactura quedaron doblados sobre el adhesivo endurecido, creando puntos de tensión que la vibración del motor va fatigando hasta fracturarlos. Cuando un terminal se parte, la conexión eléctrica se pierde y, dependiendo de cuál falle, el conductor puede quedarse sin potencia de marcha, sin uno o ambos focos delanteros, sin la bomba del limpiaparabrisas, sin aire acondicionado o sin el abanico de enfriamiento del motor. Por la posible pérdida de luces y del sistema de lavado del parabrisas, los vehículos incumplen además dos estándares federales de seguridad. La NHTSA estima que alrededor del 1% de los autos incluidos tiene el defecto, y no se han reportado accidentes ni heridos relacionados. El descubrimiento partió de la propia empresa. El 4 de junio, durante pruebas a un Mustang 2027, se encontraron dos terminales de tierra fracturados que causaron la pérdida de potencia del vehículo, y ese mismo día Ford detuvo el embarque de ciertos Mustang 2026. Los autos incluidos en el llamado se fabricaron entre el 7 de septiembre de 2022 y el 9 de junio de 2026. QUÉ DEBE HACER EL DUEÑO Los concesionarios reemplazarán, libre de costo, los cuatro terminales de tierra del arnés con piezas rediseñadas, pero el remedio no estará disponible hasta marzo de 2027, por lo que los dueños deberán estar atentos a cualquiera de los síntomas descritos durante los próximos meses. Las cartas provisionales de notificación se envían por correo entre el 31 de agosto y el 4 de septiembre, y una segunda tanda llegará cuando la reparación esté lista. Los propietarios, incluidos los de la isla, pueden verificar desde ya si su vehículo está incluido entrando el número de identificación (VIN) en el portal de la NHTSA bajo la campaña 26V547000, o llamando al servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332 con referencia al número interno 26C40. EL LÍDER EN LLAMADOS DEL AÑO El de los Mustang es el llamado a revisión número 67 de Ford en Estados Unidos en lo que va de 2026, una cifra que la coloca muy por delante de todos los demás fabricantes, con Stellantis en segundo lugar con 30, General Motors con 22 y Toyota con 21. La empresa ha defendido el volumen como parte de una estrategia proactiva de seguridad, con el argumento de que muchos de los problemas se identifican internamente antes de que afecten a los clientes, como ocurrió precisamente con el defecto de los Mustang.