José Luis Dalmau cuestiona qué sustituyó escaneo de furgones
El senador exige conocer cómo se fiscaliza ahora la carga en los muelles y qué ocurrió con más de 3,400 discrepancias detectadas.
Por Francisco Rodríguez-Burns|Política|
El senador José Luis Dalmau Santiago reclamó al Gobierno que detalle qué mecanismos utiliza actualmente para fiscalizar la carga que entra por los muelles de San Juan tras la eliminación del sistema de inspección de furgones operado durante años por S2 Services Puerto Rico, un programa cuyo costo, efectividad y contratación fueron objeto de cuestionamientos.
El planteamiento del legislador pone atención particularmente sobre dos asuntos: qué capacidad tienen ahora las autoridades para cubrir las funciones que realizaba el sistema de escaneo y qué ocurrió con las irregularidades que fueron identificadas mientras estuvo en funcionamiento.
Según información suministrada por la Autoridad de los Puertos a la Junta de Supervisión Fiscal, entre mayo de 2011 y diciembre de 2024 el programa detectó más de 3,400 discrepancias entre los manifiestos de carga y lo observado mediante los equipos de inspección.
"Si se detectaron más de 3,400 discrepancias, corresponde conocer qué ocurrió con esas alertas, a qué agencias fueron referidas y si se investigaron", subrayó Dalmau Santiago.
El Gobierno anunció en agosto de 2025 la cancelación del contrato con S2 Services Puerto Rico, luego de que el programa recibiera unos $168 millones desde 2009.
En ese contexto, Dalmau Santiago reclamó conocer no solo las razones para descartar el modelo anterior, sino las medidas adoptadas para sustituir las funciones de seguridad que realizaba.
La tecnología utilizada por S2 Services permitía examinar mediante rayos X el contenido de los contenedores sin descargarlos completamente, con el propósito de identificar anomalías que pudieran justificar una inspección adicional.
La interrogante planteada ahora por el senador es si, tras eliminarse ese mecanismo, las autoridades estatales y federales cuentan con otro sistema capaz de cubrir esa función y cómo se determina qué cargamentos requieren una intervención adicional.
Dalmau Santiago solicitó también información sobre los ahorros producidos por la eliminación del programa y cuánto de esa reducción de costos se ha traducido, si alguna, en beneficios para los consumidores.
“La seguridad portuaria no puede depender de explicaciones generales", indicó el Senador.
