New Fortress notifica fuerza mayor y propone subasta de gas
La carta culpa a la turbina de Altamira, ofrece licitar hasta 100,000 metros cúbicos de GNL y le pide al Gobierno el contacto de su suplidor alterno
Por Redacción InDiario|Energía|
NFEnergía notificó ayer por escrito a la AEE que la parada de la planta de licuefacción de Altamira, en México, es un evento que "puede llevarla a reclamar relevo por fuerza mayor", y en la misma carta propuso montar un proceso competitivo para que un tercero despache gas por su terminal de San Juan, con una subasta de hasta 100,000 metros cúbicos de gas natural licuado y sus propios barcos para transportarlo y almacenarlo en el muelle. La carta, marcada como confidencial y a la que INDIARIO tuvo acceso, fue enviada por correo electrónico a la Oficina de Combustibles de Genera PR, con copia a la Oficina de Compras de Terceros y a Josué Colón en la AAPP, bajo la sección 11.4 del contrato de venta de gas del 4 de diciembre de 2025. Dice que la planta de Altamira, "de la cual NFE ha estado obteniendo todo el GNL requerido" para cumplir con Puerto Rico, se detuvo "por un problema mecánico repentino e imprevisto" en su turbina de gas, que la causa y las medidas para devolverla a servicio están bajo investigación "con el dueño de la instalación y los fabricantes originales del equipo", y que NFE anticipa no poder entregar la cantidad mensual programada "en o alrededor del 1 de noviembre". Estima reanudar el cumplimiento pleno en el cuarto trimestre de 2026.
La carta llega un día después de que el Amur River se quedara sin gas en el muelle y dos días después de que el juez Pedro Delgado Hernández ordenara a NFE no obstruir la entrada de gas de terceros y entregar en 72 horas sus procedimientos de recibo, medición y transferencia de título. La AEE sostuvo en su moción que la cláusula 22.12 obliga a NFE a firmar acuerdos de peaje cuando incumple o cuando declara fuerza mayor. NFE pide ahora dos opciones de fecha para una llamada esta semana con la AEE y la AAPP "para establecer un proceso competitivo de procura de gas" de modo que la AEE contrate "a un suplidor de gas tercero cualificado" para el peaje, y otra llamada para negociar el acuerdo definitivo de peaje conforme al term sheet no vinculante del Anexo 5 del contrato. Dice que circulará un borrador del acuerdo "al suplidor tercero, la AEE y la AAPP a finales de esta semana" y pide "la información de contacto del suplidor o suplidores terceros". "NFE está lista y dispuesta a poner su terminal a disposición para recibir gas de terceros", añade.
El suplidor que el Gobierno llevó al tribunal es Crowley, con una declaración jurada de que puede entregar en contenedores ISO en un día y por barco en tres a 20 días, según la demanda, y El Nuevo Día reportó el sábado que el Gobierno espera firmar el contrato de suministro entre lunes y martes. La subasta que propone NFE abriría esa compra a Crowley, a Naturgy, que tiene contrato con la AEE hasta 2032 con derecho a entregas en un punto adicional al de Peñuelas, y a cualquier comercializador con carga disponible. La Junta de Supervisión Fiscal recordó el 21 de octubre que su aprobación del contrato dependió de que NFE abriera su muelle a suplidores alternos cuando no pueda entregar, "una condición indispensable" que "todas las partes aceptaron".
El jueves, en la vista de la Comisión de Transportación de la Cámara, el gerente de NFEnergía, Zak Ahmed, dijo que el problema era el acceso al puerto y no la disponibilidad del gas. Tres días después la empresa notifica que la fuente de todo su gas para Puerto Rico está fuera de servicio. El comunicado que NFE publicó ese mismo jueves decía que el FLNG 1 "sigue en ruta para volver a servicio en el cuarto trimestre de 2026", la misma fecha que ahora pone en la carta.
NFE se reserva reclamar el relevo por fuerza mayor "por la duración de este evento y por cualquier tiempo adicional razonablemente requerido para remediar sus efectos" y, bajo la sección 11.8 del contrato, no está obligada mientras dure a "incurrir en costos antieconómicos, hacer inversiones adicionales en nuevas instalaciones" ni a poner en producción reservas que no estén ya fluyendo. Esa reserva tiene un precio para la AEE, que reclama $45.8 millones en penalidades de entrega para 2026, por encima del tope anual de $40 millones, y al menos $100 millones en la demanda enmendada que radicó el 19 de octubre. El relevo que NFE reclama suspendería sus obligaciones de entrega mientras dure el evento.
El plazo de 72 horas de la orden del juez vence entre hoy y mañana, los funcionarios del Departamento de Energía federal que la gobernadora pidió llegan esta semana y la carta de NFE pide fechas para esta misma semana. Lo que el Gobierno tiene que decidir, con el Amur River vacío en el muelle, es si firma con Crowley como anunció o si acepta la subasta que le propone la empresa a la que demandó.
