Gobierno asigna $114.4 millones para repavimentar vías
DTOP transferirá fondos a 42 municipios para intervenir carreteras estatales; Utuado, Arecibo y Humacao reciben partidas mayores
Por Redacción InDiario|Política|
El Gobierno anunció la distribución de más de $114.4 millones para trabajos de repavimentación y rehabilitación de carreteras estatales mediante acuerdos entre el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y 42 municipios.
Los recursos corresponden a la segunda y tercera ronda del programa mediante el cual el DTOP transfiere fondos a los gobiernos municipales para que estos ejecuten directamente trabajos en carreteras estatales primarias, secundarias y terciarias.
La segunda ronda contempla aproximadamente $34.9 millones, mientras que la tercera incluye cerca de $79.5 millones, para un total de $114.4 millones.
La gobernadora Jenniffer González Colón sostuvo que el mecanismo busca acelerar la rehabilitación de vías mediante la colaboración con los municipios.
“Seguimos atendiendo una de las necesidades que más nos reclama nuestra gente, mejorar las condiciones de nuestras carreteras”, expresó la mandataria durante el anuncio.
Utuado encabeza las asignaciones
Entre las partidas individuales divulgadas, la más alta corresponde a Utuado, donde se asignaron $9.6 millones para la PR-111.
Otros $9.5 millones fueron destinados a trabajos en la PR-143 como parte de la Ruta Panorámica, mientras que Arecibo recibirá una cantidad similar para intervenir la PR-2.
En Humacao se asignaron $8.5 millones para la PR-3, mientras Guaynabo recibirá $7.7 millones para la PR-177.
Bayamón contará con aproximadamente $6.5 millones para trabajos en las carreteras PR-839, PR-29 y PR-2; Río Grande recibirá $5.5 millones para la PR-186 y Barceloneta tendrá $5.2 millones para intervenciones en las PR-2, PR-682 y PR-6140.
También están incluidos proyectos en Aguas Buenas, Aibonito, Cabo Rojo, Caguas, Cataño, Ciales, Corozal, Fajardo, Florida, Guánica, Guayama, Guayanilla, Gurabo, Hormigueros, Juana Díaz, Lajas, Lares, Luquillo, Manatí, Mayagüez, Morovis, Naranjito, Ponce, Rincón, Sabana Grande, Salinas, San Germán, San Juan, San Lorenzo, Trujillo Alto, Vega Alta, Vega Baja, Yabucoa y Yauco.
Municipios tendrán que presentar planes
La asignación no significa que los trabajos comenzarán inmediatamente.
Una vez se formalicen los convenios, cada municipio tendrá 30 días calendario para presentar al DTOP un plan de trabajo que identifique los segmentos específicos de las carreteras que serán intervenidos.
Los trabajos autorizados podrán incluir repavimentación, escarificado de pavimento existente, control temporero del tránsito y gastos relacionados con la compra, transporte y colocación de asfalto.
Los acuerdos también incluyen mecanismos de fiscalización. Los municipios deberán presentar informes sobre los trabajos realizados y estarán sujetos a auditorías y, cuando corresponda, a la devolución de fondos que no hayan sido utilizados conforme al convenio.
Los $114 millones ya habían sido autorizados
Aunque la distribución entre municipios fue anunciada ahora como parte de las nuevas rondas del programa, la cantidad de $114.4 millones no constituye una asignación federal nueva anunciada esta semana.
El pasado 29 de septiembre, el Gobierno informó que la Junta de Supervisión Fiscal había autorizado $114,446,957 para trabajos de asfalto y rehabilitación de pavimento. En aquel momento se indicó que el dinero permitiría desarrollar 45 proyectos sobre aproximadamente 291 kilómetros de carreteras estatales.
El anuncio de esta semana detalla cómo parte de esos recursos serán canalizados mediante la segunda y tercera ronda de acuerdos colaborativos entre el DTOP y los municipios.
La estrategia traslada a los gobiernos municipales la ejecución de obras sobre carreteras que continúan perteneciendo al sistema estatal, mientras el DTOP conserva la responsabilidad de aprobar los planes, fiscalizar el uso del dinero y verificar los trabajos realizados.
Para los municipios, el mecanismo les permite intervenir directamente carreteras estatales dentro de sus jurisdicciones sin esperar exclusivamente por la programación tradicional de proyectos ejecutados por el DTOP.
