 Personal de la industria marítima y naviera con conocimiento de las operaciones de los muelles del país catalogaron -por separado- como “excesivo” y un “robo al pueblo” el costo por el transporte del transformador que tanto esperan las comunidades de Aibonito, Coamo y Santa Isabel para estabilizar su generación eléctrica. 

 que el monto por el transporte del equipo ronda en los $4 millones, tras revelar los detalles del contrato entre LUMA y la compañía Montimber International, LLC.  De hecho, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencia (FEMA) declaró esta tarde a este medio por escrito que “

FEMA no ha recibido una solicitud de reembolso relacionado con el traslado del transformador al área sur de la isla. De ser recibida, la misma será evaluada para determinar si cumple con los requerimientos de elegibilidad y reembolso

”. De este modo, FEMA toma con mucha cautela la contratación de la empresa Montimber y la posibilidad de que se dé, finalizados los procesos, un reembolso. 

Lo cierto es que los profesionales consultados por 

 coincidieron que el costo concertado con LUMA y esta compañía se aleja del estándar de la industria de transporte marítimo. Sin embargo, la gerencia de LUMA no concurre con la apreciación de personal con experiencia en estos procesos. 

“En este caso, el costo de reubicar el transformador es comparable y proporcional a la complejidad de la operación, la logística complicada del traslado desde Caguas hasta Santa Isabel debido al gran tamaño del equipo y otros factores cruciales de seguridad”, 

dijo la privatizadora en declaraciones escritas

.    Hasta ahora, el controvertible costo le parece razonable solo a la gerencia de LUMA. 

Otro informante consultado por este rotativo expresó que el costo por mover el transformador hasta el sur del país, “

no debió costar más de $600,000, entre transportación terrestre desde Caguas hasta el      muelle E de San Juan que maneja la empresa Luis Ayala Colón hasta el Puerto Las Américas, en Ponce.

Una de las fuentes entrevistadas con conocimiento de la industria naviera comparó el 

traslado de un transformador hasta el municipio de Bayamón

 hace unas tres semanas por parte de LUMA y confirmó que el costo de transportación marítima a cargo de la empresa naviera National Shipping of America, estuvo por debajo del medio millón de dólares.

La barcaza “LADY”, de matrícula estadounidense y que traslada el transformador hacia Ponce, le pertenece a la compañía American Tugs. En un momento dado, se pensó que la embarcación no soportaría el peso del equipo. La segunda fuente consultada expresó que esa operación debería costar “como mucho” más de un millón de dólares. 

Lo encuentro extremadamente caro, ni la barcaza ni el remolcador valen 4 millones de dólares

. Un servicio [de transporte marítimo] cuesta entre $2,000 a 3,000 la hora más el ajuste por combustible. Como mucho se podría facturar $10,000 por hora. Si tomas en consideración que llevar la embarcación hasta Ponce tomaría unas 15 horas, dependiendo de las condiciones del mar, nunca llegarías a una cifra tan alta.” acotó.   

 confirmó además que la empresa Forteza Equipo LLC, de Luis Forteza, también colaboró con el movimiento del transformador. Una solicitud de entrevista a esta empresa no fue contestada al cierre de esta edición.

Fuentes de InDiario aseguran que el costo concertado entre LUMA Energy y Montimber International se aleja del estándar de la industria de transporte marítimo

“Un robo al pueblo": FEMA toma con cautela contratación millonaria de LUMA para trasladar transformador

LUMA Energy, empresa que desde 2022 se encarga de la transmisión y distribución de energía eléctrica en Puerto Rico, aseguró que el costo de trasladar por tierra y mar el transformador desde Guaynabo hasta Santa Isabel se justifica por el tipo de logística y aspectos de seguridad asociados con su transporte. 

"En este caso, el costo de reubicar el transformador es comparable y proporcional a la complejidad de la operación, la logística complicada del traslado desde Caguas hasta Santa Isabel debido al gran tamaño del equipo y otros factores cruciales de seguridad", indicó el consorcio en otro comunicado de prensa.

"Seguimos todos los procesos adecuados de adquisiciones. Cada reubicación de equipo es única, y tomamos en consideración varios factores, tales como el impacto en el sistema, el tipo y peso del equipo y detalles específicos del proyecto. Esto se hace para determinar cuál es el mejor método de transportación, el costo y el momento para garantizar la entrega segura del equipo mientras les brindamos un servicio confiable a nuestros clientes y somos fiscalmente responsables", insistió la compañía.

Sin embargo, la empresa no ha dado detalles sobre el proceso para seleccionar a la compañía de responsabilidad limitada, Montimber International, quien de acuerdo con los contratos que aparecen en el portal del Contralor de Puerto Rico, facturará cerca de $4 millones por realizar la labor. El contrato, el cual incluye la logística y otros detalles relacionados al operativo para mover el transformador, 

LUMA Energy tampoco ha rendido cuentas sobre las razones por las que existe otro contrato similar con fecha de marzo de 2024 para traer un transformador más grande que fue traslado por tierra y mar desde California hasta Bayamón por $1.5 millones.

"En LUMA, nuestra prioridad es ofrecer una solución a largo plazo para la subestación de Santa Isabel, y nuestro compromiso es mantener a los clientes informados sobre el progreso que estamos haciendo. Hemos tomado medidas, como la instalación de generadores, para asegurarnos de que nuestros clientes en el sur de la isla cuenten con servicio eléctrico mientras se completan las reparaciones a largo plazo. Nuestro equipo sigue enfocado en el traslado seguro del transformador, que es una parte importante de la solución duradera para reparar la subestación y mejorar el servicio eléctrico de los clientes", enfatizó la empresa.

 antes de publicar la historia, LUMA Energy 

prefirió el silencio y no contestó cinco (5) preguntas sobre los cerca de $4 millones que pagarían a Montimber International

 para mover el equipo tan necesario para arreglar el problema de falta de luz en Santa Isabel, Coamo y Aibonito.

La empresa confirmó y justificó el contrato otorgado a Montimber International por "la complejidad de la logística del traslado"

"Es comparable y proporcional": LUMA defiende los casi $4 millones para trasladar transformador

"La prioridad de LUMA es proveer una solución a largo plazo para la subestación de Santa Isabel, y estamos comprometidos con mantener a nuestros clientes informados sobre el progreso que estamos haciendo". 

Con estas palabras, el equipo de comunicaciones de LUMA Energy inició su respuesta al requerimiento de información cursado por InDiario ayer, miércoles, 

tras examinar el contrato por casi $4 milones otorgado a la empresa Montimber International, LLC

, para el traslado por tierra y mar del transformador que promete solucionar el problema de suplido de energía eléctrica en los municipios de Santa Isabel, Coamo y Aibonito

"LUMA ha tomado medidas que incluyen la instalación de generadores, para garantizar que los clientes de la parte sur de la isla sigan teniendo energía mientras se completan las reparaciones duraderas. Nuestro equipo continúa enfocado en mover el transformador de forma segura, una parte importante de la solución a largo plazo para reparar la subestación y mejorar el servicio eléctrico para nuestros clientes", añadió el consorcio en un escueto comunicado de prensa enviado a este medio en la noche de hoy, jueves.

"LUMA está siguiendo todos los procesos y procedimientos de adquisición apropiados, y estamos colaborando estrechamente con el Departamento de Transporte y Obras Públicas, y otras agencias para garantizar el transporte seguro del transformador y el cumplimiento de todas las leyes locales y federales aplicables", concluyó la comunicación remitids vía correo electrónico.

Reproducimos de forma íntegra la petición y preguntas cursadas a LUMA Energy a continuación:

Montimber International, LLC, es una empresa que ofrece servicios de almacenamiento y distribución, incluyendo empaquetado, re-empaquetado, y ensamblaje de exhibiciones. Aunque su sede principal está en Metairie, Louisiana, tiene una sucursal registrada en Puerto Rico desde abril de 2023. Esta expansión sugiere un interés en aprovechar oportunidades logísticas y de distribución en el Caribe, particularmente en Puerto Rico.

1- ¿Por qué Montimber International, LLC, facturará casi $4 millones por el traslado del transformador a Santa Isabel? ¿Cómo compara este precio con el que de ordinario ofrece el mercado de Freight and Transportation para este tipo de trabajo?

2- ¿Con cuántos suplidores cotizó LUMA Energy en representación de AEE antes de firmar el contrato con Montimber International? Favor mencionar los nombres de las empresas consultadas y sus correspondientes precios.

3- ¿Por qué se esperó a que una orden ejecutiva declarando emergencia por energía eléctrica estuviese vigente para volver a contratar con Montimber International?

4- ¿Por qué no se contrató una compañía local de Freight and Transportation para realizar este trabajo?

5- ¿Cuál es la relación entre los directivos de Montimber International y los directivos de LUMA Energy, Quanta - Atco?

Tras esperar 14 horas por una contestación, 

InDiario publicó en primicia que LUMA Energy pagaría casi el triple por transportar el transformador dentro de Puerto Rico cuando ya había pagado mucho menos al mismo suplidor por una labor similar.

Esa movilización del equipo que pesa 172,000 libras incluye trasladarlo desde el sector El Buen Pastor, en el Camino La Loma en Guaynabo, hasta la carretera PR-153 en Santa Isabel, por tierra y mar. Sin embargo, la misma compañía con sede en Estados Unidos pero con una oficina en la zona bancaria de Hato Rey ya transportó un transformador de 330,000 libras desde el estado de California hasta Bayamón en marzo de este año, por poco más de $1.5 millones, lo cual genera dudas sobre el proceso llevado a cabo para obtener el servicio y el manejo de los fondos destinados para ello.

De hecho, el contrato entre LUMA, en representación de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE), y Montimber International, fue firmado justo un día después de que el gobernador Pedro Pierluisi Urrutia emitiera una orden ejecutiva de emergencia por la crisis del servicio eléctrico el pasado 13 de junio,la cual se hizo disponible al público hoy a través del portal de La Fortaleza. El acuerdo con fecha del pasado viernes, 14 de junio, fue suscrito de forma electrónica por las corporaciones, así como por un representante de la AEE.

La entidad estadounidense autorizada a hacer negocios en Puerto Rico no es ajena a la operación de LUMA Energy. En 2022 fueron los agraciados en un proceso de requerimiento de propuestas (RFP, en inglés), el cual incluye ciertos servicios de logística para transportar materiales y equipo utilizando múltiples métodos de transporte con precios ya preestablecidos. Salta la vista que dicho acuerdo invalida las tarifas ya acordadas cuando una declaración de emergencia o desastre mayor esté vigente. Esto permite al contratista negociar precios distintos a los dispuestos en dicho contrato.

No contestaron estas cinco (5) preguntas sobre los $4 millones que pagarán a Montimber International para mover el equipo

LUMA Energy guarda silencio sobre costo por traslado del transformador a Santa Isabel

Por Luis Alberto González y Rafelli González

La transportación del transformador que promete restaurar la electricidad continua en municipios como Aibonito, Coamo y Santa Isabel, costará cerca de $4 millones de dólares y se pagará mediante reembolso con fondos federales, según el contrato que mantiene LUMA Energy con la compañía Montimber International, LLC. 

Cuantía del contrato para trasladar transformador de LUMA a Santa Isabel

Límite al traslado de transformador entre California y Bayamón

CONTRATO DE TRASLADO DE TRANSFORMADOR A SANTA ISABEL:

Contrato LUMA Energy y Montimber International traslado transformador a Santa Isabel

Cláusula que invalida precios si hay declaración de emergencia

Desde que inició el traslado del transformador en la noche de ayer, miércoles, 

 cursó una solicitud de información a la oficina de comunicaciones del consorcio. Al cierre de este escrito, nuestras preguntas no han sido contestadas.


) descubrieron de los contratos y los gastos, es lo que vengo denunciando. En reuniones que tuve con funcionarios de FEMA a finales de 2022, les planteé mi preocupación de que LUMA había abierto un proceso de subcontratar compañías que pudieran estar ligadas a sus empresas matrices duplicando o triplicando el costo de los proyectos"

, dijo el representante independiente Luis Raúl Torres en entrevista telefónica.

"¿Cómo es posible que el gobernador decrete el 13 de junio la emergencia y al otro día firman un contrato por $4 millones de dólares, cuando esa misma empresa ha traído equipo con mayor peso y dimensión por un millón y pico? Se ve que de alguna manera están tratando de manejar la crisis del Sistema eléctrico con procesos sin subastas para poder justificar el pago exagerado a empresas como esta"

CONTRATO DE TRASLADO DE TRANSFORMADOR DESDE CALIFORNIA HASTA BAYAMÓN:

Contrato traslado transformador de California a Puerto Rico

La transacción ocurre en momentos en que el consorcio encargado de la transmisión y distribución de energía eléctrica en Puerto Rico comunicó al Negociado de Energía que tendría que posponer ciertos trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo, junto a otras tareas críticas de no aprobarse un aumento a su presupuesto para el año 2025, de acuerdo con la propuesta presupuestaria enviada el 25 de mayo. Esta noticia fue reportada por el periodista Oscar Serrano del medio digital Noticel. Hace varios días, el presidente de LUMA Energy, ingeniero Juan Saca, dijo en conferencia de prensa que la entidad pagaría los enseres dañados por interrupciones en el servicio si se aumentan las tarifas que pagan los consumidores en sus facturas.

“Lo que me imagino es que desde California a Puerto Rico (el contrato de la compañía de marzo pasado) tenían contratado un platillo volador. Es la única opción para que tenga LUMA un show montado. El (transformador) de Aguas Buenas lo subieron por la carretera 172, por esas cuestas, y no hubo problemas. Se movieron las líneas y pasó bien. Es un show mediático de LUMA para cobrar”, expresó a 

 Juan Rosario, exrepresentante de los consumidores residenciales en la Junta de Gobierno de la AEE.

Consultado sobre que el contrato se firmó un día después de la declaración de emergencia emitida por el gobernador Pierluisi, Rosario dijo que “¡wow! eso huele a ‘peje ‘e maruca’ como dice el comunicador. Es el caso de White Fish. Estamos de nuevo frente a un caso donde a todas luces apesta a traqueteo. Evidentemente LUMA vino aquí a saquear el país, se montó para conseguir el contrato”.

“Sin lugar a dudas, una vez más demuestra que LUMA usa la crisis y la necesidad de Puerto Rico para enriquecer a sus amigos del alma. Todo este el espectáculo mediático creado es para justificar los costos exagerados de este transformador. Esto demuestra, una vez más que la operación de LUMA es mucho más costosa que la de la AEE”, expresó a InDiario Ángel Figueroa Jaramillo, expresidente de la Unión de Trabajadores de la Industria Eléctrica y Riego (UTIER).

“Y peor aún, LUMA sigue sin el sentido de urgencia de atender a los pueblos de Aibonito, Santa Isabel y Coamo. Las declaraciones de emergencia no son otra cosa que permitir flexibilidad de contratar servicios sin una subasta y sin cuestionamiento de los costos y aquí vemos nuevamente como el gobernador le sigue cargando las maletas a LUMA”, denunció.

La distancia entre la operación llevada a cabo para trasladar un transformador entre California y Bayamón fue de aproximadamente 3.3 mil millas. Este recorrido es una fracción en comparación con lo que conlleva trasladar el pesado equipo desde Guaynabo a Santa Isabel, lo cual se considera una transportación interna.

Distancia entre California y Puerto Rico traslado de transformador marzo 2024

Un caso de estudio subido al internet por la reconocida compañía de transporte Omega Morgan

 documenta cómo la empresa realizó un trabajo similar al transportar por vía terrestre un transformador de 460,000 libras dentro del estado de Oregón en 2018. 

, la operación incluyó el traslado del transformador desde Corea del Sur y tuvo un costo aproximado de $400,000. 

Fundada en 1991, Omega Morgan se especializa en la industria de “rigging” pesado y transporte. Han completado numerosos proyectos de alto perfil que requieren equipos especializados y experiencia técnica. En el caso del traslado del transformador hasta Santa Isabel y según se desprende de las fotografías subidas a las redes sociales por LUMA Energy, la empresa subcontratada para realizar el remolque fue Quality Equipment, Inc., un suplidor de maquinaria industrial con localidad en Bayamón.

De acuerdo al millonario acuerdo con Montimber International, se prohíbe que la empresa subcontrate los servicios a menos que LUMA Energy lo autorice por escrito. Se desconoce si el consorcio otorgó el permiso a la compañía.

El traslado del transformador desde California a la isla hace tres meses se trató de miles de millas desde el estado en la costa occidental estadounidense hasta Puerto Rico, mientras que el transformador local que ubicaba en Caguas y que podría dejar a las zonas de Guaynabo, Bayamón y la ciudad criolla desprovistas de distribución de energía eléctrica en caso de emergencia, requiere una movilización y logística mucho menor.

La empresa en cuestión, Montimber International, con sede en el estado de Luisiana y oficinas principales en el 165 de la calle Muñoz Rivera, suite 201 en San Juan, aparece registrada en el interior de la compañía de contadores públicos autorizados HLB. La página de internet de la compañía de responsabilidad limitada no tiene información sobre los servicios que ofrece. 

El buscador Google la clasifica como un negocio que se dedica a la venta de madera en la ciudad de Metairie y las fotos satelitales de su sede principal muestran un espacio comercial no rotulado. Según el manifiesto público que revela los diez últimos envíos marítimos hechos por la empresa, estos se han llevado a cabo en puertos de Brasil, Panamá y Colombia.

LUMA Energy pagará casi el triple por transportar el equipo dentro de Puerto Rico cuando ya había pagado mucho menos por una labor similar y desde más lejos

Cuesta $4 millones mover transformador a Santa Isabel, pero $1.5 millones de California a Bayamón

A casi 10 horas desde que ocurrió un apagón masivo que dejó a casi 350,000 clientes sin servicio de energía eléctrica en gran parte de Puerto Rico, LUMA Energy reveló la causa de la avería que aún mantiene apagadas a más de 16,000 cuentas residenciales y comerciales.

"Identificamos la causa de la interrupción como fallas en dos líneas de transmisión entre San Juan y Aguas Buenas. Nuestro equipo de aviación y operaciones continuarán patrullando la línea en la mañana. Agradecemos a nuestros equipos por su compromiso mientras continuamos sirviendo a nuestros clientes todos los días", indicó el consorcio en declaraciones escritas enviadas a 

"Equipos de LUMA respondieron de inmediato a una interrupción de servicio mayor reportada a las 9:00 p.m. de anoche. Nuestro equipo en el Centro de Operaciones de Transmisión restableció a la mayoría de los clientes afectados en el área metropolitana y el noreste de la isla a las 2:36 a.m. Actualmente, el 99% de nuestros clientes están en servicio y nuestros equipos continúan trabajando para restaurar el servicio a los clientes restantes. Es importante señalar que Aibonito, Coamo y Santa Isabel no se vieron afectados" añadieron en la declaración.

En la noche de ayer, miércoles, sobre 150,000 clientes quedaron a oscuras sin una explicación oficial de LUMA Energy. Fue en 

 que Iván Báez, director de comunicaciones de Genera PR, confirmó que las centrales generatrices en San Juan, Aguirre y Cambalache salieron fuera de servicio para "autoprotegerse" sin revelar datos específicos sobre las unidades afectadas. Minutos más tarde, la cifra de abonados sin el servicio se duplicó, alcanzando los 341,000 a las 10:00 p.m.

Ya se conoce la causa del apagón que dejó a oscuras a cerca de 350,000 abonados en Puerto Rico 

LUMA y Genera demoran 5.5 horas en devolver luz a sobre 300,000 clientes

Pasadas más de tres horas desde que una avería en varias líneas de LUMA Energy se averiaran y que provocaran la salida forzosa de varias unidades de las centrales en San Juan, Aguirre y Cambalache, el consorcio que administra la transmisión y distribución de energía eléctrica en Puerto Rico rindió cuentas sobre el tiempo que deben esperar los casi 350,000 abonados que están en penumbras para que su servicio sea restablecido.

"Las brigadas de LUMA están respondiendo a una interrupción de servicio que actualmente está afectando aproximadamente a 350,000 clientes en el área metropolitana de Caguas y San Juan, y algunos sectores en el noreste de Puerto Rico. La causa está siendo investigada", subrayó la empresa en declaraciones escritas enviadas a InDiario al filo de la medianoche. 

"LUMA ha comenzado el proceso sistemático de estabilización del sistema de transmisión. Hemos activado nuestra estructura de Comando de Incidentes y hemos movilizado equipos adicionales para ayudar en la inspección de líneas en busca de averías y para agilizar la restauración. Estamos en coordinación con GeneraPR y otros generadores, así como con funcionarios locales", añadieron en el escrito sobre los trabajos que realizan para identificar la procedencia del problema que ocasionó que las unidaded generatrices se apagaran para autoprotegerse. 

"Continuaremos manteniendo informados a nuestros clientes sobre nuestro progreso en la restauración del servicio, que se espera que continúe durante toda la noche", culminó la compañía.